当前位置：大吨小标”如何解决？
要彻底解决上述问题，可以从以下几方面着手：
一，行业主管部门应该进一步加强调研，更细致地掌握国内汽车行业的发展现状，及时发现、掌握各类汽车的真实状态，依托检测机构、行业协会等组织，对各个时期出现的各类超载超限等违规行为的具体形式进行研究、归纳，组织编制或修改相关的强制性标准，出台相关的规范性要求，并通过调研、会议、媒体等多种形式对汽车生产企业进行积极宣贯，在设计和申报源头上卡住这类违规现象；
二，运管部门在具体的监管过程中要进一步严格执法，在车辆上户时，要严格按照公告数据管理系统里的数据进行核对，并严格执行主要尺寸参数应不超过公差允许范围±1%，质量参数±3%的规定及其他相关规定，使违规车辆无法上牌。在车辆行驶过程中，进一步加大对超载超限现象的稽查力度和密度；
三，在大量调研的基础上，合理调整道路收费标准，让合法经营的车主在有竞争力的领域内，能够通过诚实劳动，取得合理的报酬；
四，加强教育和宣传，包括对儿童从小进行遵守交通法规的普及教育。强化驾驶员对超载运输所引起的对国家、对他人以及对自己家人带来的严重危害的认识。“超载超限”所造成的道路、桥梁损坏最终是使用纳税人税费来维修、改建、重建，因此需要制定更加严谨、更加合理的惩罚制度，包括治理各个相关管理部门、执法人员在管理、执法过程中损公肥私的情况。例如按违规次数逐步加重处罚力度，甚至可以是非线性的计算罚金，必要时可以辅以其他行政惩罚措施，坚持一段时间，让车主及驾驶员逐步养成要在遵章守法的基础上努力创造安全及效益理念。
